מתלה בולט באיכות גבוהה

(1) מתלה בריח:בריח דרך הסלע החלש, הרופף, לא יציב גוף האדמה, עיגון בעומק כמו סלע יציב וגוף אדמה, לספק מספיק מתח, להתגבר על משקל הסלע הזזה גוף אדמה וכוח הזזה, למנוע החלקה של קיר המערה, קריסה.

(2) אפקט חיזוק שחול:לאחר שהבורג נלחץ, נוצר אזור דחיסה בטווח מסוים סביבו.הברגים מסודרים בצורה מתאימה כך שאזורי הדחיסה הנוצרים על ידי ברגים סמוכים חופפים זה לזה ליצירת אזורי דחיסה.השכבות הרופפות באזור הדחיסה מחוזקות על ידי בורג כדי לשפר את השלמות ויכולת הנשיאה.

(3) אפקט קרן מורכבת (קשת):לאחר הכנסת הבורג לשכבה בעומק מסוים, השכבות תחת פעולת כוח העיגון לוחצות זו את זו, התנגדות החיכוך הבין-שכבתית גדלה, והמתח והסטייה הפנימיים יורדים מאוד, מה שמקביל להפיכת הקורה המרוכבת הפשוטה (קשת) לתוך קורה מורכבת (קשת).קשיחות הכפיפה וחוזק של קורות מרוכבות (קשתות) משופרים מאוד, ובכך משפרים את כושר הנשיאה של השכבה.ככל שכוח העיגון שמספק הבורג גדול יותר, כך ההשפעה ברורה יותר.

(4) אורך בורג:האורך הכולל הנדרש כאשר הבורג יכול למלא את תפקידו ביעילות בהתאם לתכנון.כאשר מחושב לפי פעולת המתלה, זהו סכום אורך העיגון, אורך החיזוק ואורך החשוף.כאשר מחושב לפי הפונקציה המשולבת (קשת), הוא פי 1.2 מהסכום של גובה האלומה (קשת) המשולבת ואורך החשוף.בערך בפועל, יש לשקול גם אורך נוסף שהוגדל עקב קו מתאר חפירה לא אחיד.

(5) אורך עיגון:ניתן לבחור את אורך בורג העוגן בשכבה יציבה לפי ניסיון או חישוב.על פי ניסיון הבחירה, שקול את מצב העיגון ואת קוטר הבורג.בבחירה לפי חישוב, יש להתחשב בקשר בין טיט לבריח והקשר בין טיט לקיר החור.

(6) אורך חיזוק:על פי גובה הסלע שמסביב התלוי לאורך כיוון הבריח, או גובה עומס הסלע שמסביב, ניתן להשתמש גם כדי לקבוע את עובי המעגל הרופף שנמדד על ידי גל אקוסטי וטכנולוגיית בדיקה אחרת.

(7) מבחן משיכת ברגים:אחת השיטות לבדיקת איכות בניית הבריח וקביעת כוח משיכת הברגים.לפני כיסוי הבורג בבטון זריקה, נעשה שימוש במד מתח הבורג או מפתח מומנט פיתול למדידתו ישירות.לאחר הידוק הבורג, לחץ לאט ובאופן שווה עד שקריאת מד הלחץ מגיעה לערך המתאים לערך התכנון, או להפוך את הבורג לרופף, בדרך כלל אין לבצע בדיקה הרסנית.לאחר כיסוי הבריח בבטון זריקה, הוא מוכח על ידי גלאי בריח ולאחר מכן נמדד על ידי הקצעה.יש לדגום את מספר ברגי הבדיקה לפי 30-50 מטרים של אורך מנהרה או 300 ברגים בקבוצה, וכל קבוצה לא צריכה להיות פחות מ-3 ברגים, אותם יש לבחור באופן שווה משורה של ברגים באותו קטע. המחסום.

מוט עוגן הוא מבנה מערכת המוטות של חיזוק סלע ואדמה.

באמצעות פעולת המתיחה האורכית של הבורג ניתן להתגבר על החסרון שכושר המתיחה של הסלע והאדמה נמוך בהרבה מיכולת הלחיצה.

על פני השטח, הוא מגביל את ההפרדה של מסת הסלע והאדמה מהמקור.

מבחינה מקרוסקופית, זה מגביר את הלכידות של סלע ואדמה.

מנקודת המבט המכנית, זה בעיקר כדי לשפר את הלכידות C ואת זווית החיכוך הפנימית φ של מסת הסלע שמסביב.

בעצם, הבריח ממוקם בגוף הסלע והאדמה ויוצר קומפלקס חדש.הבורג במתחם זה פותר את החסרון של יכולת מתיחה נמוכה של מסת הסלע שמסביב.לפיכך, כושר הנשיאה של מסת הסלע עצמו מתחזק מאוד.

בולט הוא החלק הבסיסי ביותר של תמיכת כבישים בכרייה תת-קרקעית עכשווית, אשר מחבר את הסלע שמסביב לכביש יחד ויוצר את הסלע שמסביב עצמו.

תמיכת עצמו כעת בריח לא משמש רק במכרות, אלא גם בשימוש בטכנולוגיה הנדסית, חיזוק פעיל של מדרונות, מנהרות, DAMS וכן הלאה.